AT a AF v jističích: Vysvětlení nastavení ampérového vypnutí vs ampérový rám

Objednávka, která zní „rám 250 AF, spoušť 160AT, 3pólová, s vypínací spouští“, není v rozporu. Popisuje jistič, jehož rám může nést 250 ampér, ale jehož vypínací jednotka otevírá obvod nad 160 ampérů. Dodavatelé, kteří považují tato dvě čísla za jedno hodnocení, uvádějí špatný produkt a chyba se obvykle projeví až při uvádění panelu do provozu.

Krátká odpověď: AF (ampérový rámeček) je maximální trvalý proud, pro který je kostra vypínače, svorky a vnitřní proudová cesta zkonstruovány a pevně stanoveny ve výrobě. AT (ampérový výlet) je proud, při kterém je spouštěcí jednotka nastavena na rozepnutí, a u mnoha jističů (MCCB) je nastavitelný uvnitř tohoto rámu. AF je fyzický strop; AT je operační bod uvnitř.

Vše, co následuje po objednávkovém formuláři - oka, kontaktní sestavy, zhášecí komory, ovládací mechanismy a ovládací příslušenství - visí mimo tento rozdíl. Udělejte to správně a jistič, jeho příslušenství a ochrana kabelu seřaďte. Nechte to špatně a zaplatíte za přepracování.

Co AF, ampérový rám, vlastně opravuje

AF je výrobní charakteristika, nikoli nastavení. Nemůžete to vytočit na místě a nemůžete si koupit "160 A rám" a později z něj udělat 250 A.

Hodnoty rámů jsou katalogizovány ve standardních krocích. V severoamerické praxi jsou lisovaná pouzdra běžně nabízena v rámech 100, 125, 150, 225, 250, 400, 600, 800, 1200, 1600, 2000, 2500 a 3200 AF. Katalogy orientované na IEC používají podobný žebřík, typicky rámce 125, 250, 400, 630, 800, 1250 a 1600 A. Dodavatelé komponentů postupují podle stejného žebříčku, protože díly, které vyrábějí, mu musí odpovídat.

Co rám fyzicky určuje:

• Kapacita svorek a ok a rozhraní přípojnic, na které se jistič přišroubuje.
• Průřez proudové cesty - pohyblivé kontakty, pevné kontakty, kontaktní prsty a zásuvné kontakty.
• Objem zhášecího žlabu a počet dělicích desek, které pohánějí výkon při přerušení.
• Energie mechanismu a u větších rámů uzavírací elektromagnet.
• Montážní rozhraní pro příslušenství: pomocné kontakty, kontakty alarmu, vypínací spouště, podpěťové spouště, pohony motorů, zásuvné a výsuvné základny.

To je důvod, proč jistič 630 AF není jen zvětšená jednotka 250AF. Jeho kontakty, zhášecí komora a geometrie příslušenství jsou různé části.

Vnitřní vodivé sestavy jsou zabudovány do rámu, nikoli do nastavení vypínání. Řada sestav pohyblivých kontaktů, jako je KYM125-250-400-630-800, pokrývá jednu řadu rámů lisovaných skříní, zatímco díly třídy rámů pro jističe 1600 A až 4000 A používají zcela odlišnou geometrii. Pouze citací AT je, jak se dodávají špatné sady kontaktů.

Sestava pohyblivého kontaktu KYM-125/250/400/630/800 Sestava pohyblivého kontaktu KYM-125/250/400/630/800 Zobrazit produkt →

Co řídí AT, ampérový výlet

AT je hodnocení, při kterém je jistič navržen tak, aby se otevřel. Na tepelně-magnetickém MCCB určuje tepelný článek (bimetal) nepřetržitý jmenovitý výkon, podpořený pevným magnetickým prvkem pro zkratové proudy. Na elektronické spouštěcí jednotce se AT stává sadou nastavitelných parametrů: dlouhodobý náběh (často psaný jako Ir), krátkodobý náběh a zpoždění a okamžitý náběh.

Přímo z hardwaru vyplývají dvě pravidla:

• AT nikdy nemůže překročit AF. Rám 250AF fyzicky nelze osadit vypínací jednotkou 320A.
• AT je obvykle hluboko pod AF a tato mezera je záměrná.

Standardizace na jednom rámu s několika hodnotami výletu umožňuje výrobci panelů nést jeden rám, jednu sadu ok a jednu sadu příslušenství přes řadu výstupních podavačů; mění se pouze vypínací jednotka. Pro výrobce to znamená jednu sadu nástrojů pro 100 A až 250 A zařízení. Pro distributory to znamená méně náhradních dílů na poličce, protože řada rámů pokrývá mnoho jmenovitých hodnot obvodů.

Nepřetržitá zatížení přidávají druhé omezení, které nemá nic společného s rámem. Jistič 160 AT by neměl nepřetržitě přenášet více než zhruba 128 A, i když by rám pod ním mohl fyzicky zvládnout mnohem větší proud.

AF versus AT na první pohled

Kde na AF záleží víc než na AT: příslušenství a vnitřní sestavy

Pokud kupujete něco jiného než výletovou jednotku, záleží na čísle rámečku. Pomocné kontakty, poplachové kontakty, kombinované pomocné poplachové kontakty, vypínací spouště, podpěťové spouště, pohony motorů, zásuvná zařízení a výsuvná zařízení, to vše se připojuje k liště rámu, mechanismu nebo oblasti svorek.

Praktický důsledek: jistič 250 AF objednaný s vypínáním 160 AT a stejný rám objednaný s vypínáním 250 AT akceptují stejnou vypínací spoušť, stejný blok pomocných kontaktů a stejnou zásuvnou základnu. Katalogové tabulky uvádějí tyto díly podle rámečku a aktuálního rozsahu - jedna řada pomocných kontaktů obvykle pokrývá rodinu rámů, například 100 A až 800 A - ne podle nastavení vypnutí.

Stejná logika platí i uvnitř jističe. Pohyblivé a stacionární kontaktní sestavy, sestavy zhášecích komor a izolované základní rámy jsou dimenzovány na proud rámu, protože musí přenášet plný výkon rámu a přerušovat související poruchový proud.

Pokud neznáte mapu příslušenství, užitečným výchozím bodem je přehled toho, co skutečně jde do MCCB, od kontaktů po jednotky uvolnění: co je příslušenství MCCB .

FC38-63/100/250/400/630/800 MCCB pomocné kontakty FC34-63/100/250/400/630/800 MCCB pomocné kontakty Zobrazit produkt →

Jak specifikovat AF a AT bez přepracování

Obě čísla patří na objednávku, psané samostatně, rámem napřed. Specifikace, která říká pouze „jistič 160 A“ neříká dodavateli nic o tom, jaký rám, který výstupek nebo jakou sadu příslušenství má dodat.

1. Napište zvlášť hodnocení rámu a výletu: 250AF / 160AT, třípólový. Přidejte přerušovací výkon rámu, například 36 kA při 415 V, protože to také patří k rámu.
2. Explicitně uveďte hardware závislý na rámu: svorky a oka, zásuvná nebo výsuvná základna, ovládací mechanismus, pomocné a alarmové kontakty, vypínací nebo podpěťová spoušť.
3. Uveďte typ spouště: tepelně-magnetická s pevným výkonem nebo elektronická s nastavitelným rozsahem nastavení a zda musí být nastavení nastavitelné na místě.
4. Před opravou AT zkontrolujte snížení výkonu. Okolní teplota uvnitř skříně a pravidlo 80% trvalé zátěže snižují použitelný proud.
5. Ověřte kompatibilitu příslušenství s katalogovou tabulkou rámu spíše než s cestovním hodnocením, zejména při míchání rámů z různých skupin produktů.

Časté chyby

• Za předpokladu, že větší AT je vždy bezpečnější. Předimenzované nastavení vypínání na malém podavači již nemusí chránit kabel při jeho kapacitě.
• Předpokládejme, že příslušenství odpovídá cestovní klasifikaci. Sledují rám.
• Za předpokladu, že okamžitý magnetický prvek rámu je nastavitelný. U tepelně-magnetických zařízení to obvykle není.
• Smíchání označení rámů IEC a NEMA v jednom kusovníku bez převodu aktuálních úrovní.

Ovládací příslušenství se řídí stejným pravidlem. Dálkové spouštěcí zařízení, jako je vypínací jednotka FT-S-1600-6300, je katalogizováno proti řadě velkých rámů a montuje se stejným způsobem, ať je jistič nastaven na 1250 AT nebo 1600 AT.

FT(S)-1600~6300 Vypínací jednotka Spouštěč FT(S)-630 Zobrazit produkt →

FAQ: AF a AT v jističích